Corregimos el diseño exterior de la máquina para lograr que desarrolle identidad propia y se aleje de la estética conocida de -máquina de trabajo-. En clase hablamos sobre la posibilidad de que visualmente se despegue de la superficie de apoyo y se torne mas liviana. En la concreción, dividimos el apoyo de la máquina en dos zonas: una general trasera donde se aloja el motor, y una delantera para alojar el carrete. La división de la parte baja de la máquina le otorgó liviandad y llevó el peso visual a la parte superior (parte funcional). A su vez, dividimos el alojamiento del motor (zona vertical en contraste) con un bajo relieve definido.
Redondeamos la forma general disminuyendo ángulos y chanfles.
Mantuvimos la estructura de chapa autoportante que es envuelta por laterales termoformados. La diagramación interna se mantiene con algunos ajustes dimensionales.
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